Bahnhof Feldberg-Bärental

Über dieses Denkmal

Der Bahnhof Feldberg-Bärental wurde 1926 als Teil der Dreiseenbahn erbaut. Die um 1900 geplante und nach dem I. Weltkrieg fertiggestellte Strecke sollte St. Blasien an das Schienennetz anschließen und verbindet Titisee, Windgfällweiher und Schluchsee mit den Bahnhöfen Bärental, Altglashütten, Aha, Schluchsee und Seebrugg. Mit durchschnittlich 900 m ist sie die höchstgelegene Normalspurbahn der DB; der Bahnhof Bärental ist mit 967 m der höchstgelegene Bahnhof der Strecke. Die denkmalgeschützten Bahnbauten sind stilistisch aufeinander abgestimmt. Der langgestreckte Baukörper besitzt ein außen verschindeltes Erdgeschoss und ein zweigeschossiges Walmdach mit Dachreiter, spitzem Helm und Uhr. Aus der Erbauungszeit sind u. a. die gleisseitige Bahnsteigverdachung und Einbauten der Schalterhalle erhalten. Das Gebäude wurde 2024-26 denkmalgerecht saniert und umgenutzt und beherbergt heute Ferienwohnungen, eine Gaststätte sowie Gewerbe- und Büroräume.

Programm

Führungen, Gastronomie & Kinderprogramm.

Hinweise

Treffpunkt zur Führung unter dem Vordach.

Zugang nicht barrierefrei.